Très beau vole, bientôt un casque avec soutien des cervicales obligatoire

oui effectivement  ,
c'est surtout quand on regarde (même furtivement) derrière qu'il y a le plus gros risque de se manger la console   
genre pour vérifier que la caméra n'est partie dans le fond du puits 
on se fait un peu surprendre des fois 

D'autant qu'un casque bien choisi et avec l'habitude, ça n'est pas gênant du tout. Et puis ça permet de garder ses dents et ses neurones fonctionnels. Mon casque est prêt dans mon garage, il attend juste que des couilles plus grosses me poussent pour envoyer du lourd dans la houle 

C'est ma hantise lors des sorties avec les enfants, le coup de frein et le gamin qui se refait les dents sur la console. Obligé de faire gaffe, mais du coup papa s'ennuie un peu...
Pour les casques on va m'en prêter, les oranges qu'on voit dans les courses offshore avec intercom...
Connaît pas la marque
Mais c'est vrai qu'on devrait en mettre, même avec une bonne direction, de bon flexibles, un bateau suivi de prêt et un bon pilote, le risque 0 n'existe pas !

C'est un Scorpion de motocross que j'utilise en jet ski. Mais c'est trop pour le bateau, je conseillerais plutot un casque de VTT Freeride, infiniment plus léger et sans suffisement resistant. Tu peux voir ici :
https://www.alltricks.fr/C-40792-integraux
à 80€ tu as qqch qui est suffisant.
J'y suis venu quand j'ai vu un jour un mec rentrer a terre sans ses dents.

A lire ce post je me sens moins c.n 👍

En effet il y a quelques semaines à la vue d’une de vos videos je m’etais permis de suggerer de porter un casque lors de vos runs débridés 🤔

Cela avait fait un flop retentissant et aujourd’hui il se trouve que vous revenez un peu à la raison. 👏

Ayant pratiqué pas mal de sports dit «  dangereux » on m’a tjs appris qu’il fallait se proteger un max avant la catastrophe 😜

Je vois donc avec satisfaction que certains d’entre vous deviennent un tantinet raisonnable✌️✌️✌️

oui, le casque me parait une bonne idée!!!

mais il ne faut pas, non plus, en cas déjection ou de chavirage, avec perte de conscience, qu'il entraine votre tête vers le fond...

personnellement vous me faites peur   que porte les pilotes de Thundercat ? cela devrait être adapté vu les chocs, G, coups... qu'ils encaissent.  



j'ai même l'impression, à la vue de la photo, que leurs gilets a un soutien lombaires? 

Pour repondre a BV56, Artmaniacq a 100 fois raison. Il faut pouvoir etre ejecté si ca tourne mal. En voiture c'est different car l ejection signifie la mort. Dans l'eau, se prendre une tôle a 50 nœuds ( ça m'est arrivé en jet-ski) tu fais un gros plouf et c'est tout car tu es protégé. Par contre,  sonné sous le bateau, même avec ton gilet tu risques la noyade.
Un casque intégral je trouve ça indispensable car en cas de chute contre la console, il te protégera la machoire, j 'imagine que c'est le risque le plus grand dans ta pratique. Mais evidemment, pour les cervicales, un casque ne sert pas a grand chose.

50 ans + 25 = 75 ans , ça va j’achète

Combien d'entre nous ici présent se sont fait UNE SEULE FOIS éjecté de leur bateau, Bertrand lui connait  

Handicapant me semble un peu excessif ...
Disons que cela devient «  ennuyeux » et que, passé 70 printemps,  l’on sent tres distinctement les changements de MTO 😜

Et questions «  chocs et fractures » je pense que j’en ai eu ma dose 🤔

Dans ma chienne de vie Je me suis peté a peu près tout ce qui peut l’être :

Cheville, poignet, tronche et deux fois la colonne vertebrale .
Je peux d’ailleurs vous dire que l’on vit tres bien avec des lames de tungstene de 16 cm vissées sur celle ci .
Et que cela n’empeche pas de pratiquer encore intensément le ski hors piste ...

Il faut dire que je n’ai pas lesiné sur les sports dits «  extreme »
Moto, parachutisme, parapente, escalade, .... j’en passe et des meilleurs 😍


Bref, comme dirait l’autre, on ne peut pas «  Etre » et avoir été, il faut simplement que «  Jeunesse se passe » !!!


A vrai dire je comprends tout a fait ceux qui prennent des risques en faisant de la competition , ils savent ce qu’ils font et bien souvent chaque risque est longuement etudié .

Alors comme le disent Artmaniacq et Denis, le casque dans ces conditions de navigation c’est non seulement une tres bonne idée mais c’est effectivement indispensable ...

Et ne pas en porter serait faire preuve d’une totale inconscience 😰😰😰

Je ne suis pas certain que le gars qui prend le périphérique parisien avec sa moto tous les matins ne prenne pas beaucoup plus de risque que nous sur nos barques 
Il porte un casque lui vous me direz!

Mais oui Christophe a raison ce sont mes vertèbres qui me freinent.
Les lombaires c'est mort je ne peux pas mettre d'amortisseurs et de toute façon je ne sors plus pleine balle dans le gros temps, ça c'était du temps du revenger.
Par contre les cervicales c'est nouveau...et ça fait ch... !
Très intéressant le système Hans , merci Dauffy.

certes,contrairement a Meltem je n'ai pratiqué les sports dits extremes que très exceptionnellement (un peu de trail et d'enduro dans les années 70); mais mon job m'a permis d'appréhender pas mal de situations critiques dans des sports prétendus beaucoup plus "sage" et sans exagérer je peut dire qu'aucun sport n'est sans risque de blessure ,je ne citerai en exemple que la gymnastique avec ces réceptions hasardeuses.
reste que les protections sont souvent minimalistes voir inexistants .
vous aurez peut être constatés que vu les évolutions sur les voiliers de courses les équipages portent dorénavant des casques,il en est de même pour les sports d'eau vive depuis plus longtemps.
il vous reste donc a construire un cahier des charges suffisamment étoffé pour trouver le bon équipement
      

Tout a fait d’accord avec Toi, Denis 👍

Quand on pratique une discipline sportive à «  haut niveau » 3 choses rentrent en ligne de compte :

Le «  Physique »
La «  Technique »
Et le «  Mental »

Si tu n’est pas au top dans ces trois parties tu n’a aucune chance de devenir un «  champion «  et toutes les chances de te blesser sérieusement un jour ou l’autre .🤔

Mais je parle bien sûr de gens qui pratiquent assidument une discipline en competition et non pas de «  l’amateur »
( ce mot etant pris non pas au sens pejoratif du terme mais au sens «  propre : celui qui aime 😍 )

Si les premiers sont coachés par des specialistes qui connaissent leur metier il n’en est rien des seconds qui un jour ou l’autre se feront tres mal par faute de connaissance 😰

Bien sûr les premiers sont aussi victimes d’accidents mais eux savent exactement ce qu’il leur arrive et pourquoi cela arrive  et sont à même de trouver rapidement la solution pour remédier aux differents problemes !!!

Quand on parle vitesse ou pratique de la glisse, si on ne tombe jamais, on ne peut pas connaitre ses limites.
Guillaume, si tu n'es jamais tombé en te faisant mal, c'est que tu es toujours en deçà de tes limites à grande vitesse. Je ne dis pas que tu te traînes, loin de là, tu es sans doute très doué, je dis simplement que tu pourrais sans doute aller plus vite encore.
Seuls très peu de pilotes ne tombent jamais, mais ils sont des cas hyper rares (en auto-moto : Mike Hailwood, Jim Clark, Prost, Shumacher ...).
Quant à moi, je me suis à peu près déjà tout cassé, ce qui ne veut pas dire que je suis bon : ça veut dire que j'ai taquiné mes limites et même au-delà 

J'ai juste légèrement mal au cou car lors de mes balades je vais un peu plus vite que la moyenne... juste ça les gars 

Ayant quelques compétences dans le domaine je veux bien faire partie du jury qui examinera photos de cicatrices, radios de fracture...pour élire le plus "couillus de SR boat " 

Plus sérieusement je retiens l'idée d'un casque et d'un système Hans.
J'aimerais un casque léger et discret et vous avez raison qui doit protéger la mâchoire (chose qui me contrarie j'aurais préféré un petit casque peu voyant)